日本郵船は12月1日、日本郵船が30％、関西電力が70％を出資する液化天然ガス（LNG）船保有会社を通じたLNG船1隻の共同保有に合意した。
共同保有するLNG船は、川崎重工業坂出工場で現在建造中で、2017年末の竣工後、20年間にわたり主に米国コーブポイントLNGプロジェクトから関西電力が調達するLNGの輸送に投入する予定。
主機には二元燃料ディーゼル電気推進システムを採用することで、従来の蒸気タービン方式に比べ優れた燃費性能を発揮するとともに、カーゴタンクのボイルオフ率を世界最低水準（カーゴタンク容積に対し0.08％/日）に抑え、環境負荷低減とLNG輸送の経済性向上を実現する。
■新造LNG船の概要
全長：約300m
幅：48.90m
LNGタンク容量：約177,000立方m（モス型）
主機関：二元燃料ディーゼル電気推進システム（DFDE）
船舶保有会社：LNG SAKURA Shipping Corporation
共同保有比率：日本郵船30％、関西電力70％
船籍：バハマ国
建造造船所：川崎重工業 坂出工場
船舶管理会社：日本郵船
就航予定：2017年12月（予定）
