日本通運は1月6日、「海上輸送・鉄道輸送の利用による長距離ドライバー不足への対応及び二酸化炭素排出削減事業」で第14回グリーン物流パートナーシップ会議特別賞を受賞したと発表した。
日通は、これまで静岡県吉田町で製造された印刷版材料を福岡県博多区までトラックで月35台輸送し、専有パレットや容器等の返送もトラックで月8台輸送していたが、環境負荷低減、ドライバーの人手不足、燃料費高騰などの観点から、富士フイルムロジスティックス、商船三井フェリー、日本貨物鉄道の協力を得て、往路の製品輸送には海上輸送を復路の返送品輸送は海上輸送、鉄道輸送に切り替えることにした。
2014年6月から試験実施し、往復約70％のCO2削減効果が得られ、2015年1月から本格実施していた。
2015年7月からは、静岡県吉田町～札幌市白石区間の製品輸送、返送品輸送についても東京港～苫小牧港間で往復海上輸送を始めた。
なお、富士フイルムロジスティックス、商船三井フェリー、日本貨物鉄道とともに実施した。
