福山通運は3月17日、国土交通省のダブル連結トラック実証実験（新東名小牧IC～裾野IC間）に3月17日から参加している。
＜21m新規格フルトレーラ＞
＜前方から見た21m新規格フルトレーラ＞
＜計画中の全長25ｍフルトレーラ完成予想図＞
JR貨物のコンテナを利用したモーダルシフトで、CO2削減の環境対応・ドライバーの労働環境改善に取り組む中、大都市圏での大量輸送を目指し、さらなる効率化を実現するために、従来よりも長い連結全長21ｍのフルトレーラを採用した。
従来の大型トラックは最大積載量1万2400kg だが、今回導入のフルトレーラは、最大積載量2万4600kgと従来の大型トラックと比べ98％アップ、一度の輸送で約大型2台分の輸送が可能となり、ドライバー不足への対応もする。
フルトレーラには原動機がついていないため、燃料を消費することなく、CO2削減に繋がる。
今後、21ｍフルトレーラの運行ルート拡大と25ｍフルトレーラ（ダブル連結トラック）の導入を計画している。
