日野自動車は4月7日、国土交通省にプロフィアのリコールを届け出た。
不具合の部分は動力伝達装置（変速機）。
大型トラックの12段機械式自動変速機において、プラネタリキャリアの剛性が不足しているため、変速の繰り返しによりピニオンシャフトが摩耗し、当該シャフトを固定しているスプリングピンが折損してシャフトが変速機本体ケースと干渉することがある。
そのため、そのまま使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。
全車両プラネタリキャリアが組み込まれているオグジュアリケース一式を対策品に交換する。なお、交換時に内部を点検し、変速機本体ケースの内壁に干渉痕があるものは、変速機一式を対策品に交換する。
交換用部品の全数供給に時間を要することから、オイルの点検を行い、多量の摩耗粉が認められた車両から順次、対策品と交換する。
リコール対象車の台数は計2万895台。不具合の件数は497件、事故はなし。
■型式等は下記URLを参照。
http://www.mlit.go.jp/common/001126173.pdf
