JR貨物は4月16日、2014年度の輸送実績を発表し、コンテナは2154万2000トン（前年比0.1％増）、車扱877万トン（7.6％減）、合計3031万2000トン（2.2％減）だった。
2014年度は、10月の台風18号の上陸に伴う東海道線の不通のほか、台風 8・11・19号（7月中旬、8月中旬、10月中旬）の接近・上陸に伴う輸送障害や12月に爆弾低気圧による輸送障害が発生した他、6月の江差線での貨物列車の脱線事故、7月の中央西線不通の影響等により、高速貨2034本、専貨170本が運休した（2013年度は、高速貨1730本、専貨57本が運休）。
荷動きについては、上期は前年と比べ自然災害による影響も少なく、前年を上回って推移したものの、下期に入り、台風18号に伴う東海道線の不通、また景気回復の停滞感による生産減、前年３月は消費税増税前の増送があったこともあり、年度全体では前年を下回った。
コンテナは、農産品・青果物については北海道産の玉葱を中心とした野菜類、また、民間流通米と政府米（飼料米）が増送となった。
食料工業品は新潟地区の菓子類が好調な発送を継続、紙・パルプ、積合せ貨物、化学薬品については前年を上回った。
一方で、自動車部品の現地調達化、また、家電・情報機器（白物家電）、化学工業品（洗剤等）が消費税増税後の反動による買い控えにより減送となった。
結果、コンテナ全体では前年比0.1％増となった。
車扱では、北海道地区の石油輸送終了、暖冬による石油関係の需要減により、全体で前年比7.6％減となった。
